毕胜说，电带上以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。

你说搜索引擎，飞机我能给你连续讲24小时，不带重的。在一片烧钱比赛的场景中，电带上乐淘内部有人担心，电带上烧钱会把自己“烧死”，但是毕胜认为，应该烧钱做大规模，有了规模才有机会融资，最终在长跑中战胜对手。

一些很偏远地方的用户，飞机收到货后找到物流公司“合作退货”，而乐淘网收到货后，需要向这些物流公司支付高达百元的物流费用。为了加速达到销售目标，电带上实现上市大计，也为了不被对手超越，乐淘管理层也决定大打广告。“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，飞机用了三个月”毕胜说，飞机那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。

团队从头到脚看了一遍，电带上发现除了鞋以外，电带上衣服基本上被凡客做了，凡客和乐淘有三个共同的投资人，算是兄弟公司，毕胜与陈年住在一个小区，也是多年的好朋友，连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。市场上价格几万的奢侈品包，飞机生产成本只有几百元，飞机中间环节以及品牌溢价造成了100多倍的加价，而必要商城的目的就是打掉中间流通环节、打掉库存，根据用户下单进行生产，让不在意品牌的消费者，用白菜价享受到奢侈品同样品质的产品。

在毕胜看来，电带上上述成本都是刚性成本，就算你当了业内老大，就算你流量成本降下来了，也还是亏。

毕胜说，飞机“京东账上有15亿美元，我没有那么多钱，我做不了第二个京东。⑦、电带上看网站内链和外链，外连是否强大，内链是否文章是否做好锚文本。

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